En este trabajo se examina la relación entre el stock de capital humano y la productividad en las provincias españolas (NUTS III), analizando si el mecanismo de transmisión transcurre a través de las economías externas. La evidencia empírica obtenida señala la existencia de una relación positiva entre ambas variables, la cual no puede explicarse por la incidencia exógena de las economías externas del capital humano local, sino más bien por otros factores de demanda.

Este trabajo analiza la importancia de las instituciones del mercado de trabajo y, en particular, el sistema de negociación colectiva en la explicación de las diferencias salariales regionales en el mercado de trabajo español. Los resultados obtenidos a partir de información microeconómica de la Encuesta de Estructura Salarial muestran la existencia de apreciables diferencias salariales entre las regiones españolas para trabajadores con habilidades productivas observadas similares. Estas diferencias salariales están presentes a lo largo de toda la estructura salarial y se explican por factores competitivos y por factores no competitivos, como la insuficiente competencia en el mercado de productos. En este contexto, la negociación colectiva sectorial es en gran medida la responsable de la diferenciación salarial entre territorios, lo que resulta facilitado por la vertiente territorial que caracteriza al sistema español de negociación colectiva

En este trabajo se realiza una prueba para determinar la presencia de economías de localización debidas a encadenamientos input-output entre empresas verticalmente relacionadas localizadas en la misma región. Para ello, se estima, por dualidad, una función de costes cuadrática utilizando un panel para diferentes sectores industriales a nivel regional europeo en el periodo 1985-1995. Las economías verticales se derivan del concepto de economías de gama y se asocian a las ventajas regionales de tener en la proximidad proveedores de bienes intermedios especializados. Se prueban varias especificaciones econométricas y los resultados indican que las condiciones necesarias para la existencia de economías de la desintegración vertical se cumplen, así como las condiciones suficientes para algunos sectores, mostrando que las deseconomías verticales son más fuertes en las industrias geográficamente concentradas. Estos efectos no son generales ya que también se manifiestan oportunidades para ganancias de eficiencia de la producción verticalmente integrada para algunos sectores en varias regiones.

El conocido «Teorema de la descentralización» (Oates, 1972) establece la superioridad de la provisión pública descentralizada en relación a la centralizada, pues ésta última no es tan sensible respecto de la diversidad de preferencias sobre los bienes y servicios públicos que pueden existir entre territorios. En este artículo, contrastamos esta hipótesis a partir de una muestra de datos que, por un lado, ofrece información sobre inversión en infraestructuras en carreteras y en educación y, por el otro, sobre los stocks regionales de capital antes y después de la descentralización de tales competencias de gasto. Los resultados del análisis demuestran que la inversión realizada en ambas categorías de gasto es mucho más sensible al output regional y a los costes y número de usuarios de los servicios respectivos cuando los gobiernos subcentrales tienen la competencia de inversión.

El objetivo de este trabajo es estudiar dos cuestiones relacionadas con el alcance de las economías de aglomeración a nivel empírico. En primer lugar, se analiza el alcance industrial de las economías de aglomeración a través de la comparación de los efectos que surgen de la colocalización de empresas que pertenecen a una misma industria (economías de localizacón) con los beneficios que aparecen en grandes concentraciones urbanas con estructuras productivas más diversificadas (economías de urbanización/diversidad). En segundo lugar, se estudia el alcance geográfico de estas economías externas. Estas cuestiones son abordadas mediante el análisis empírico de los efectos de las características industriales locales preexistentes sobre la creación local de empresas. En el trabajo se presenta un marco analítico que permite interpretar los resultados obtenidos en términos the efectos externos de escala en la producción. Las estimaciones econométricas se llevan a cabo, de forma separada, para siete sectores industriales con datos de municipios catalanes correspondientes al período 1997-2000. Los resultados indican la presencia de economías de localización así como como de urbanización/diversidad. Las economías de aglomeración tienen un alcance geográfico muy limitado.

El trabajo desarrolla una metodología para cuantificar los efectos desbordamiento resultantes de las políticas locales de gasto. Identificamos y contrastamos la existencia de dos tipos de efectos desbordamiento: (i) “desbordamientos en los beneficios”, resultantes de la provisión de bienes públicos locales, y (ii) “externalidades de congestión”, causadas por la congestión de equipamientos locales por los residentes en jurisdicciones vecinas. El “desbordamientos en los beneficios” es incluido en el modelo mediante el supuesto de que el residente representativo obtiene utilidad de los bienes públicos locales provistos tanto en su jurisdicción de residencia como en las jurisdicciones vecinas. Las “externalidades de congestión” se incluyen en el modelo mediante el supuesto de que el nivel de consumo en una jurisdicción se ve influenciado por la población residente en las jurisdicciones vecinas. Estimamos una función de reacción, con interacciones entre gobiernos locales que ocurren no solamente entre los niveles de gasto sino también entre las poblaciones vecinas y el gasto local. La ecuación es estimada con datos de más de 2,500 gobiernos locales españoles para el año 1999. Los resultados sugieren que ambos tipos de efectos desbordamiento son relevantes.