L’investigador associat de l’IEB, Ilias Pasidis, és l’autor del darrer número de l’Info-IEB titulat “Externalitats del transport urbà”. El document, basat en el capítol homònim de la seva tesi doctoral, analitza els efectes colaterals de les autopistes en les ciutats europees.
Segons les troballes de Pasidis, la major part de les autopistes construïdes a partir de la segona meitat del segle XX han tingut un efecte de suburbanització. Un 9% de la població hauria marxat del centre de les ciutats als suburbis de les metròpolis europees gràcies a les noves facilitats en transport. Un procés que no es dona en ciutats històriques romanes i medievals, que concentren totes les seves comoditats al centre.
El document també fa referència explícita als efectes dels accidents en l’augment del temps de viatge. Segons la investigació, una incidència provoca allargar els trajectes un 27%. Alhora, però, una major congestió s’associa amb una reducció en la probabilitat d’accidents .