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El Consejo General de Economistas ha presentado el noveno número de la Revista de 3conomi4, dedicada a las infraestructuras de transporte y que incluye el capítulo “La inversión en infraestructuras en España y los objetivos de eficiencia y equidad”, coordinado por la investigador del IEB Anna Matas. En el artículo también participan el miembro del IEB, Josep Lluís Raymond, y el profesor de la Universidad Autónoma de Barcelona, José Luis Roig.
El informe destaca que el crecimiento en el número de infraestructuras se traduce en un incremento de la productividad que oscila entre los 0,05 y los 0,10 puntos. Aún así, no queda clara la contribución real de cada obra, ya que las estimaciones se hacen sobre datos agregados. Dado el alto volumen de construcciones realizadas en España en los últimos años, el estudio examina la relación existente entre eficiencia y equidad de inversiones planteadas como la Ruta de la Plata, entre Gijón y Sevilla, y el Corredor del Mediterráneo, entre Gerona y Murcia.
Siguiendo con estos dos ejemplo, el estudio muestra como en ambos casos el tiempo de viaje se reduciría un 12%, pero mientras que en el caso de la Ruta de la Plata –con una ocupación de 278.000 personas y un sueldo medio de 1.300 €- el incremento salarial en la zona sería de un 0,33%, en el caso del Corredor del Mediterráneo -854.000 trabajadores y un sueldo de 1.465 €- el impacto sobre las ganancias sería del 0,66%, el doble.
Aún así, el informe recomiendo buscar un término medio entre eficiencia de los proyectos y la creación de políticas para reequilibrar las áreas menos desarrolladas y mejorar su potencial de desarrollo.
